Favela com Dignidade atende 2,8 mil moradores na Maré e na Providência

 

A Secretaria de Ação Comunitária, com a participação da CET-Rio e de vários outros órgãos da Prefeitura, realizou na quarta, 21/12, as duas últimas edições do ano do Programa Favela com Dignidade. Os locais atendidos foram a Vila do João, na Maré, e o Morro da Providência, no centro da cidade. 

Cerca de 2,8 mil pessoas foram atendidas com diversos serviços oferecidos por 23 órgãos e secretarias da Prefeitura. Entre eles, vacinação, inscrição para vagas de emprego, realização de cadastro único e de matrícula escolar, inscrição no programa Casa Verde e Amarela e retirada de documentos.

 

Na Vila do João, por exemplo, foi implantada sinalização pela CRTR 3 e a Coordenadoria de Educação distribuiu a Cartilha do Motociclista e material sobre ciclistas. Na Providência, a CRTR 1 realizou pinturas e também houve distribuição de material educativo. 

Tanto a Maré quanto a Providência foram impactadas pela realização de obras estruturais, asfalto, limpeza, iluminação e drenagem, que estavam ocorrendo desde a primeira semana de dezembro.

Fotos: Leonardo Cavalcante

CET-Rio Cumpre Meta e Entrega a Última Intervenção Urbanística do Programa A Caminho da Escola 2.0 em 2022

No dia 14/12, a equipe da CET-Rio entregou à Escola Municipal Edna Poncioni Ferreira, na Lagoa, o certificado de participação no Programa A Caminho da Escola 2.0. Esta é a última realização do Programa no ano, que marca o cumprimento da meta de entregar 18 intervenções urbanísticas no entorno das escolas que aderiram à construção do projeto. 

Nos arredores da Edna Poncioni Ferreira, as intervenções foram concluídas com pinturas verdes, instalação de tachões e balizadores para demarcar áreas de circulação exclusiva de pedestres, instalação de placas e outras pinturas para sinalização e mudança do sentido da rua da escola. 

O Programa A Caminho da Escola 2.0 é realizado pela CET-Rio em parceria com a Secretaria Municipal de Educação, com apoio das subprefeituras. O principal objetivo é melhorar a organização e o relacionamento no trânsito, a segurança das crianças durante o trajeto casa-escola-casa e incentivar o transporte sustentável, que beneficia o meio ambiente e a saúde.  

Texto e Fotos
Clécia Oliveira

CEDUT/CET-Rio

CET-Rio Entrega Certificados a Escolas Contempladas com Intervenções Urbanísticas pelo Programa A Caminho da Escola 2.0

O Programa A Caminho da Escola 2.0 entregou certificados de participação às escolas municipais Orsina da Fonseca (Tijuca), Jean Mermoz (Cachambi) e José Joaquim de Queiroz Junior (Praça Seca). As instituições acabaram de receber intervenções urbanísticas nas vias próximas, viabilizadas pelo Programa. Após atividades prévias de educação para o trânsito, análise do local e apoio dos alunos e professores que apontaram os principais problemas no trânsito nos entornos das escolas, os projetos das intervenções foram elaborados e executados por equipes da Prefeitura do Rio.

As mudanças nas vias incluem pinturas e instalação de placas, balizadores e tachões, que orientam a população sobre o comportamento no trânsito. Um dos destaques são as áreas verdes demarcadas para circulação exclusiva de pedestres, que oferecem mais espaço para locomoção e segurança para quem circula a pé. 

No caso da E. M. Orsina da Fonseca, na Tijuca, também há mais um benefício. No dia 12/12, foi inaugurado o novo Corredor BRS, que atravessa a rua São Francisco Xavier do número 11 ao 681 e vias próximas. Em conjunto, além das áreas verdes que atendem às duas ações, as intervenções promovidas pelo BRS e pelo A Caminho da Escola 2.0 demarcam áreas exclusivas para circulação de pedestres e para circulação de transporte público coletivo, respectivamente. E pontos de ônibus foram instalados ou remanejados para atender melhor à população, inclusive a escola tijucana passou a ter um ponto BRS próximo à sua entrada. É uma forma de organizar, otimizar e tornar o trânsito mais seguro e com respeito entre os que circulam na região.   

O Programa A Caminho da Escola 2.0 é realizado pela CET-Rio em parceria com a Secretaria Municipal de Educação, com apoio das subprefeituras. O principal objetivo é melhorar a organização e o relacionamento no trânsito, a segurança das crianças durante o trajeto casa-escola-casa e incentivar o transporte sustentável, que beneficia o meio ambiente e a saúde. 

O Corredor BRS São Francisco Xavier é uma realização da Prefeitura do Rio de Janeiro por meio da Secretaria Municipal de Transportes (SMTR), da CET-Rio e da Fundação Parques e Jardins. 

Texto e Fotos
Clécia Oliveira
CEDUT/CET-Rio

Rua São Francisco Xavier Terá Novo Corredor BRS a Partir de Segunda-feira

 

A Prefeitura do Rio, por meio da Secretaria Municipal de Transportes, da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET-Rio) e da Fundação Parques e Jardins, vai inaugurar, na próxima segunda, 12/12, o corredor BRS São Francisco Xavier, que atravessa a rua São Francisco Xavier do número 11 ao 681. O corredor, localizado na Tijuca, forma uma importante ligação da Zona Norte da cidade que conecta a Av. Radial Oeste às ruas Conde de Bonfim e Haddock Lobo. O objetivo é assegurar a redução do tempo de deslocamento de passageiros do sistema de transporte público coletivo na região. 

O corredor BRS estabelece uma faixa exclusiva, das 6h às 21h, em dias úteis, para circulação de transporte público coletivo e táxis em serviço, além de outros veículos autorizados como ambulâncias e de órgãos de segurança. E, nos sábados, a restrição é das 6h às 14h. Também prevê a delimitação de pontos de ônibus de forma estratégica e com informações sobre os itinerários. 

A intervenção organiza e auxilia o tráfego, especialmente nos horários de pico, por meio de sinalizações de placas e pinturas nas vias. E, com a demarcação de áreas (verdes) de circulação exclusiva de pedestres, torna o trânsito mais seguro para quem circula a pé e traz vitalidade ao bairro. Além disso, a otimização da frota dos coletivos colabora com a sustentabilidade do meio ambiente por reduzir a emissão de gases poluentes e o consumo de combustíveis. 

De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), Art. 184, veículos que utilizarem a faixa exclusiva do BRS sem terem autorização vão cometer uma infração de natureza gravíssima e com indicação de multa de R$293,47.

Texto

Clécia Oliveira

Fotos
Flávio Jacom

CET-Rio Entrega Certificados de Participação de Instituições de Ensino Municipais no Programa A Caminho da Escola 2.0

Nesta semana, as escolas municipais Prudente de Moraes (Tijuca) e Isabel Mendes (Méier) e o CIEP Margaret Mee (Recreio dos Bandeirantes) receberam certificado de participação no Programa A Caminho da Escola 2.0, realizado pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET-Rio) em parceria com a Secretaria de Educação (SME), com apoio das subprefeituras do Rio de Janeiro.

E.M. Prudente de Moraes (Tijuca)

As instituições de ensino receberam intervenções urbanísticas para melhorar a organização e relacionamento no trânsito, a segurança das crianças durante o trajeto casa-escola-casa e incentivar o transporte sustentável, que beneficia, inclusive, o meio ambiente e a saúde da população. 

 Após análises e conversas com as comunidades escolares sobre os problemas no trânsito, foram elaborados os projetos das intervenções para cada uma das regiões. As execuções incluíram demarcação de áreas de circulação exclusiva de pedestres, com pinturas, fixação de tachões e balizadores, instalação de placas e organização de áreas para embarque e desembarque, por exemplo.

E.M. Isabel Mendes (Méier)

Méier

A escola Isabel Mendes se localiza na região onde as intervenções atingiram uma extensa área, uma das maiores já realizadas pelo Programa. Várias vias foram contempladas, pois a instituição recebe muitos alunos de bairros vizinhos, como Lins de Vasconcelos, e, na maioria das vezes, vão para a escola a pé.

CIEP Margaret Mee (Recreio)

O CIEP Margaret Mee se localiza próximo à Escola Municipal Professor Carlos Delgado de Carvalho, também contemplada com intervenções urbanísticas do Programa, o que tornou toda aquela região mais segura, especialmente para os pedestres, com trânsito mais organizado. Além das ações promovidas pela CET-Rio, a equipe também encaminhou a solicitação do CIEP para ajustar o trajeto dos ônibus que circulam nas proximidades para reforçar ainda mais a segurança dos alunos.

O Programa também realizou ações de educação para o trânsito, com atividades nas escolas e distribuição de material informativo, para informar e conscientizar a comunidade escolar e os frequentadores das vias sobre os comportamentos mais adequados no trânsito, além dos benefícios de circular a pé, de bicicleta e utilizar o transporte público.

*Clécia Oliveira
CEDUT/CET-Rio
*Texto e Fotos

Campanha Cidades Pedaláveis Completa um Ano

Cidades Pedaláveis (Cycling Cities), do Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP), é uma campanha mundial pelo uso de bicicleta nas cidades e, hoje, 9 de novembro, completa um ano. O Rio de Janeiro, ancorado pela Prefeitura, é uma das cidades que aderiram à campanha e se tornou uma das líderes no movimento. O foco é contribuir para o desenvolvimento urbano que propicie transporte sustentável e equitativo. Pessoas que priorizam o uso de bicicletas têm vários benefícios que vão desde deslocamentos mais rápidos e conexões fáceis para o transporte público até a melhoria da qualidade do ar e da saúde.

Neste aniversário de 1 ano da campanha global, o ITDP comemora a adesão de dezenas de cidades até o momento e o desenvolvimento dos projetos que estão colaborando para o alcance da meta de 25 milhões de pessoas com acesso a infraestruturas cicloviárias seguras até 2025. A campanha incentiva as cidades a fornecerem espaços mais seguros e inclusivos nas vias para pedalar, fazendo com que o uso de bicicletas seja a opção mais conveniente para a maioria das viagens. Também estimula a adoção de políticas, criação de fundos e apoios para campanhas educacionais que tornam esse meio de transporte confiável, conveniente e econômico.

No Rio de Janeiro, em 2022, a recuperação da malha cicloviária e a criação de novas rotas se intensificaram com o trabalho em conjunto de vários órgãos da Prefeitura como a Companhia de Engenharia de Tráfego (Cet-Rio), as secretarias de Conservação, Meio Ambiente e Clima e as subprefeituras. A CET-Rio segue o Planejamento Estratégico da cidade e trabalha para atingir a meta de 100 por cento de estações de transporte público de média e alta capacidade (metrô, trem, BRT, barcas e VLT) conectadas por infraestrutura cicloviária. Até o momento, já foram executadas novas rotas que fazem conexão com 43 estações. O objetivo é chegar a 54 até o final do ano. Essas conexões estão espalhadas pelas 5 áreas de planejamento da cidade. Como exemplo, temos implantações nos bairros Centro, Benfica, Ipanema, Engenho de Dentro, Barra da Tijuca, Vila Militar e Campo Grande.

Outra ação importante sobre o tema deste ano foi a publicação do Plano de Expansão Cicloviária, em julho. A CET-Rio e a Secretaria Municipal de Transportes (SMTR) realizaram um trabalho em conjunto, com apoio do ITDP, e que contou também com a participação da população. Foram realizadas enquetes virtuais e oficinas presenciais com moradores de todas as regiões da cidade.

A Prefeitura do Rio segue colaborando para que o uso da bicicleta traga benefícios para a saúde pública, a mobilidade e o meio ambiente.

Clécia Oliveira

CEDUT/CET-Rio

Fotos: Arquivo CET-Rio

Intervenções Urbanísticas são Finalizadas no Entorno da E.M. Prof. Carlos Delgado de Carvalho e do CIEP Margaret Mee

A Escola Municipal Professor Carlos Delgado de Carvalho, localizada no Recreio dos Bandeirantes, recebeu certificado pela conclusão das intervenções urbanísticas realizadas no entorno da instituição de ensino. O CIEP Margaret Mee, que fica nas proximidades, também se beneficiou com as mudanças que tornam o trânsito mais organizado e seguro, especialmente para as crianças no trajeto de ida e volta à escola.

 

Com o apoio da Subprefeitura da Barra e da Secretaria Municipal de Conservação, a execução do projeto foi viabilizada pelo Programa a Caminho da Escola 2.0, realizado pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET-Rio) e pela Secretaria Municipal de Educação (SME).

 

As ruas próximas à escola receberam reforço na sinalização por meio de placas e pinturas, além de áreas demarcadas para circulação exclusiva de pedestres. Após ações de educação para o trânsito e finalização das intervenções, houve cerimônia de entrega, no dia 01/11, com a participação de alunos, professores, funcionários da instituição e órgãos da Prefeitura do Rio, que executaram o projeto construído com a colaboração da comunidade escolar, que apontou os problemas e sugeriu soluções. 

Durante o evento, as crianças receberam bótons do Programa A Caminho da Escola 2.0 e material informativo de educação para o trânsito. Também participaram de jogo de perguntas e respostas, com o oferecimento de brindes. 

 Clécia Oliveira*
CEDUT/CET-Rio
*Fotos

E.M. Carlos Delgado de Carvalho é Beneficiada com Intervenções Urbanísticas do Programa A Caminho da Escola 2.0

Intervenções em Execução

Na próxima terça, 1º de novembro, a Escola Municipal Professor Carlos Delgado de Carvalho, localizada na rua Senador Rui Carneiro, nº 5, no Recreio dos Bandeirantes, recebe intervenções urbanísticas do Programa A Caminho da Escola 2.0, realizado pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET-Rio) e Secretaria Municipal de Educação (SME), em parceria com a Subprefeitura da Barra. O principal objetivo é tornar o trânsito mais seguro no entorno das escolas que aderem ao Programa.

Apresentação do Projeto

As intervenções urbanísticas foram realizadas a partir do projeto construído pela equipe da prefeitura com a colaboração da comunidade escolar, que ajudou a traçar o cenário de risco e a levantar os problemas no trânsito vivenciados pelos alunos no trajeto casa-escola-casa. Em nova visita à instituição de ensino para apresentar e validar o projeto com a comunidade escolar, especialmente com as crianças, a execução foi iniciada e concluída após vistorias.

Aprovação e Validação do Projeto

Dentre os benefícios, a sinalização foi reforçada por meio de placas e pinturas, além da demarcação de áreas de circulação exclusiva de pedestres. As melhorias nas vias também beneficiaram o CIEP Margaret Mee, que fica nas redondezas, na avenida Eliomar Baleeiro S/Nº, que também aprovou o projeto.

Intervenções em Execução

Clécia Oliveira

Fotos: Arquivo CET-Rio