CONFERÊNCIA INTERNACIONAL DE URBANISMO DA ÍNDIA

Nesta sexta e sábado (28 e 29/11), nosso Diretor Mauro Cézar de Freitas Ferreira, estará representando a CET Rio na 21º India International Urban Conference, evento este promovido pela fundação holandesa Bernard Van Leer e o Ministério de Assuntos Urbanos da Índia, na capital Nova Dehli. O evento reúne os 100 maiores especialistas em trânsito no mundo, o que mostra o grande reconhecimento do trabalho da Diretoria de Educação para o Trânsito, no trabalho com as crianças, especialmente com o Projeto A Caminho da Escola.
A finalidade do evento é promover uma discussão e intercâmbio internacional de experiências sobre como o poder público pode planejar e construir uma cidade sustentável e inclusiva com a participação de seus principais beneficiários, as crianças.

Abaixo segue programação do evento. Maiores informações no site www.cities4kids.org

FRIDAY 28 NOVEMBER 2014 LOCATION: VICEREGAL, THE CLARIDGES, 12. AURANGZEB ROAD, NEW DELHI Registration (08.45 – 09.15) Inaugural Session (09.15 – 10.15) Welcome and Objectives of the Conference Mr.Jagan Shah, Director, National Institute of Urban Affairs Inaugural Baroness Julia Neuberger, House of Lords Setting the Context Mr. Michael Feigelson, Executive Director, Bernard van Leer Foundation Keynote Mr. Venkaiah Naidu, Minister, Urban Development, Government of India Release of Early Childhood Magazine Vote of Thanks Ms. Dharitri Patnaik, India Representative, Bernard van Leer Foundation   Tea Break (10.15 – 10.30) Urban Policies and inclusiveness (10.30– 11.30) Panellists: Dr. Gora Mboup, Global Observatory linking Research to Action Mr. Amar Patnaik, IA & AS, Accountant General, Odisha Ms. Paula Azevedo, Manager, Special Projects, Government of Recife, Brazil Ms. Anjali Pradhan, UNICEF, Nepal Mr. Ron Slangen, Urban Development Specialist, Asian Development Bank(TBC) Chair: Mr. Jagan Shah, Director NIUA Urban Planning and Children (11.30 – 12.30) Panellists: Mr. Paul James, Institute for Culture and Society, University of Western Sydney Mr. David Driskell, Executive Director, Community Planning & Sustainability, Colorado, USA Dr. Louise Turner Chawla, Professor, Environmental Design Program, University of Colorado Dr. Sudeshna Chatterjee, CEO, Action for Children's Environments (ACE), New Delhi Chair: Prof. Chetan Vaidya, Director, School of Planning & Architecture, New Delhi Lunch (12.30 – 13.30) Practice and Innovations (13.30 – 14.30) Panellists: Mr. Peter Williams, Executive Director ARCHIVE global, USA Dr. Ratna Jain, Mayor, Kota Municipal Corporation Mr. Jaco Cilliers, Country Director, UNDP India Mr. Jayakumar Krishnaswamy, Managing Director, Akzo Nobel India Ms. Mirai Chatterjee, Trustee, SEWA Mr. Manu Prakash, Director, TARU Leading Edge Chair: Dr. Urvi Desai, Centre for Environment Planning & Technology, Ahmedabad Role of media in making smart cities child friendly (14.30 – 15.30) Panellists: Mr. Bhrigu Bakshipatra, Bharatiya Janata Party Ms. Harini Calamur, Head, Digital Content at Zee Media Group Ms. Shibani Singh, Hindustan Times Mr. Nila Madhab Panda, Film maker Mr. T S Sudhir, Journalist, Hyderabad Chair: Ms. Geetha Dharmarajan, Katha Tea Break (15.30 – 16.00) Design & Implementation of Child Friendly Houses (16.00 – 17.00) Panellists: Dr. P S N Rao, SPA, New Delhi Dr. Urvi Desai, CEPT, Ahmedabad Mr. Saketh Singh, Play design studio Mr. Sailesh Pathak, Bharatiya Developers Mr. Indu Prakash Singh, City makers Chair: Mr. Vishnu Swaminathan, Country Director, Ashoka Foundation Children’s workshop Facilitated by humara Bachpan campaign (12.00 – 16.00) Location: Senate Room Dinner(19.30 – 22.00) Location: Maharani Hall, the Claridges

SATURDAY 29 NOVEMBER 2014 Recap of Day 1 (09.00 – 09.15) Mr. Marc Mataheru, Programme Manager, Bernard van Leer Foundation Children’s Perspectives (09.15 – 10.15) Panellists: Water and Sanitation: Kajal and Shahnaz, New Delhi Housing: Malati and Niyaz, Mumbai Public Space: Bhuvaneshwari and Anil, Hyderabad Early childhood care and Services: Jasmin and Vikas Transport and Safety: Rupak and Swati Chair: Ms. Preeti Prada, National Campaign Coordinator, Humara Bachpan Campaign Transportation & Mobility (10.15 – 11.15) Panellists: Mr. Mauro Cesar Ferreira, Director, Transit Education Department, Rio de Janeiro Transit Authority, Brazil Ms. Mariana Koury, CECIP, Brazil Mr. Ashok Bhattacharjee, CSE, New Delhi Chair: Mr. Amit Bhatt, EMBARQ India Tea Break (11.15 – 11.30) Early Childhood Services (11.30 – 13.00) Panellists: Mr. Ilan Fathi, Director, Department of Health Promotion and Environment, AJEEC-NISPED, Israel Dr. Adarsh Sharma, ECCE Expert, New Delhi Dr. Renu Khosla, CURE Mr. Feisal Alkazi, Creative Learning for Change, New Delhi Mr. Rajib Haldar, Child in need institute (CINI), West Bengal Chair: Dr. Venita Kaul, Director CECED, Ambedkar University, New Delhi Lunch Break (13.00 – 14.00) Public Space and Play Spaces (14.00 – 15.00) Panellists: Ms. Beena George, Head, Livable Cities Program, India, ESAF Mr. Isidore Philips, Divya Disha, Hyderabad Dr. Rajni Konantambigi, President, International Play Association Mr. Pradeep Narayanan, PRAXIS Ms. Havovi Wadia, Magic Bus Chair: Mr. Kabir Vajpeyi Conference Declaration (15.00 – 15.15) Recitation by Ms. Jasmin Nissa of Humara Bachpan Campaign Launching of Award to recognize Smart Child-Friendly Urban Initiatives (15.15 – 15.30) Mr. Michael Feigelson, Executive Director, Bernard van Leer Foundation Closing remarks (15.30 – 16.00) Mr. Durga Shankar Mishra, Additional Secretary, Ministry of Urban Development Mr. Vinay Sheel Oberoi, Secretary, Women & Child Development (TBC) Mr. Jagan Shah, Director, National Institute of Urban Affairs High Tea (16.00 – 18.00)

PROJETO RODOVIDA

Com objetivo de conscientizar os motoristas sobre a importância da prudência no trânsito e a redução drástica do número de acidentes o projeto RODOVIDA, o projeto conta com a participação de diversos órgãos além da participação da sociedade civil e das concessionaria que administram as rodovias. Serão realizadas atividades em conjunto buscando integração para redução de acidentes. logo divulgaremos as ações que serão feitas e a participação da nossa Diretoria de Educação.

SIPAT NA EMPRESA HP

Ontem (27/11), a Diretoria de Educação para o Trânsito e Relacionamento com o Cidadão dando prosseguimento ao ciclo de SIPATS (Semana Interna de Prevenção de Acidentes de Trabalho), que as empresas costumam realizar nos meses de outubro e novembro, realizou palestra de educação para o trânsito para os funcionários da empresa HP com o nosso palestrante Marcio Dias.

CAMPANHA DE EDUCAÇÃO NO TRÂNSITO EM OLARIA

Desde a última sexta feira, a CET Rio, através da Diretoria de Educação para o Trânsito e Relacionamento com o Cidadão, realiza campanha educativa no cruzamento da Rua João Rêgo com Rua Uranos, em Olaria, com o objetivo de ampliar a segurança de pedestres.

Os promotores de educação para o trânsito que estão atuando na orientação de pedestres por toda a extensão da Transcarioca, agora também estão realizando este trabalho no local. Além desta medida, visando aumentar o nível de segurança no cruzamento, nossos controladores educadores estão realizando um trabalho de orientação aos motoristas, para que respeitem o sinal, pois foi identificado que no local há um desrespeito muito grande por parte dos mesmos. 

FECHAMENTO DO TERMINAL DA MISERICÓRDIA

A Prefeitura do Rio, através da Secretaria Municipal de Transportes (SMTR), da Companhia de Engenharia de Tráfego do Rio de Janeiro (CET-Rio), da Companhia de Desenvolvimento Urbano da Região do Porto (Cedurp), e da Concessionária Porto Novo, informa que no próximo sábado (22/11), devido ao fechamento do Terminal Rodoviário da Misericórdia para execução da frente marítima das obras do Porto Maravilha, terá início a transferência dos pontos finais de 40 linhas de ônibus. Os novos locais de parada serão ativados neste dia e o Terminal da Misericórdia estará totalmente desativado no domingo (23/11).

Para atender a integração com as barcas, as linhas 130,131 e 202 serão realocadas na Praça Marechal Âncora, onde farão acesso pela Avenida General Justo. As demais linhas serão divididas entre pontos na Avenidas Churchill (ambos os sentidos), Rua Santa Luzia, Avenida Almirante Barroso e Avenida General Justo.

A Travessa Santa Luzia e uma das pistas da Avenida Churchill terão seus sentidos de mão de direção invertidos. O ponto de táxi existente na rotatória Praça Marechal Âncora será transferido para a lateral da praça à beira mar. O trajeto da ciclovia também será modificado e passará à esquerda no Largo da Misericórdia e à direita na Ladeira da Misericórdia, em direção à Avenida Alfred Agache.

As linhas 2342, 2343 e 2344 com destino à Ilha do Governador deixam a Avenida Churchill e passam a ter o ponto final na Avenida Almirante Barroso sentido Avenida República do Chile, entre a Avenida Presidente Antônio Carlos e a Rua Debret. Todas as demais operarão em modo circular com pontos reguladores nos locais indicados, conforme listagem.

A divulgação já teve início nesta quarta-feira (19/11), com 42 agentes explicativos, que fazem a distribuição de 250 mil folhetos entre 7h e 19h, além de caixas de som, painéis informativos e placas. Também está sendo feita uma campanha educativa junto aos motoristas sobre os novos itinerários e solicitando que desliguem os motores quando os veículos estiverem estacionados.

 

PONTOS TERMINAIS

Praça Marechal Âncora

130, 131, 202

Av. Churchill - sentido Av. Marechal Câmara

343, 346, 354, 320, 321, 322, 323, 324, 325, 326, 327, 328, 329, 330

Av. Churchill - sentido Av. Presidente Antônio Carlos

232, 238, 292, 310, 311, 363, 367

Rua Santa Luzia - entre Praça Ana Amélia e Av. Marechal Câmara

254, 277, 348, 352, 362, 368, 380, 390

Av. Almirante Barroso - sentido Av. República do Chile, entre Av. Presidente Antônio Carlos e Rua Debret

2342, 2343, 2344

Av. General Justo - sentido Av. Marechal Câmara, entre Rua Professor Floravanti di Piero e Praça 22 de abril

344, 349, 374, 376, 377

FONTE; http://www.rio.rj.gov.br/web/smtr/exibeconteudo?id=5077655

Estudo mostra que 60% dos leitos das UTIs são ocupados por vítimas do trânsito

Acidentados lotam hospitais brasileiros

GUSTAVO RIBEIRO

Rio - De cada dez leitos de Unidades de Tratamento Intensivo (UTIs) no país, seis são ocupados por vítimas de acidentes de trânsito. E, destas internações, quatro são de motociclistas. A estimativa foi apresentada pelo diretor do Departamento de Medicina Ocupacional da Abramet (Associação Brasileira de Medicina de Tráfego), Dirceu Rodrigues, em palestra no 16º Etransport, congresso que discute, desde quarta-feira, no Riocentro, questões relacionadas à mobilidade urbana.

Os dados foram reunidos a partir de uma série de pesquisas acadêmicas, realizadas por programas de graduação e pós-graduação no país inteiro, com metodologias distintas. “A motocicleta está entrando fortemente no nosso cenário de trânsito, com 1 milhão de motos novas a cada ano, e é um veículo com um risco de utilização maior do que os demais”, ressalta o especialista em Medicina de Tráfego da Abramet, Fernando Moreira. 

Segundo ele, as UTIs do país todo estão sendo ocupadas por jovens do sexo masculino, em grande parte vítimas de acidentes de motocicleta, causando superlotação dos leitos de ortopedia e impedindo que pacientes com doenças crônicas tenham acesso ao atendimento adequado. 

Para reverter esse quadro, o especialista defende que os municípios devem investir não só em fiscalização, sinalização e ordenação do trânsito, mas principalmente no transporte público. “Privilegiar o transporte coletivo é forma importante de trazer mais qualidade para as grandes cidades, reduz o número de carros nas ruas e, consequentemente, o índice de acidentes”, frisou Moreira.

O professor Charles Thomas Scialfa, do Departamento de Psicologia da Calgary University, do Canadá, também participa do congresso, que termina hoje, e apontou que, em média, 40% das colisões são causadas porque motoristas não conseguem detectar fatores de risco que se aproximam do veículo. Ele sugere que, nos processos de habilitação do Brasil, sejam feitos testes de percepção do perigo. “Nestes testes, que podem ser feitos em 15 minutos no computador, as pessoas têm de apontar onde estão os riscos em um simulador”, explicou Scialfa.

QUEDA DE 50% NAS MORTES

Para o diretor da Abramet, Dirceu Rodrigues, os corredores exclusivos para ônibus, tendência na reordenação de centros urbanos no mundo, representam um importante passo para reduzir em 50% o número de vítimas fatais em acidentes viários, como determina a meta da Organização das Nações Unidas. “O BRT tem uma série de diferenciais positivos: reduz o volume de veículos nas ruas; isola os veículos leves dos pesados, tirando as motos e bicicletas da mesma faixa de circulação dos ônibus”, avaliou Rodrigues.
A gerente de Projetos de Transporte da Embarq Brasil (ONG que estuda o tema), Brenda Medeiros, reforça o coro sobre os benefícios do BRT. Entretanto, ela cobra mudanças para evitar acidentes fatais nos corredores de ônibus, como a redução da velocidade média para 50 km/h (a velocidade no Rio chega a até 70 km/h) e uma integração total das estações com passarelas nos acessos a outros modais, como metrô e bicicletas. Ela sugere ainda colocar plantas nos gradis dos corredores para evitar ações de vândalos.


Fonte: http://odia.ig.com.br/noticia/rio-de-janeiro/2014-11-06/estudo-mostra-que-60-dos-leitos-das-utis-sao-ocupados-por-vitimas-do-transito.html

SMTR MANTÉM META PARA QUE TODA FROTA DE ÔNIBUS TENHA AR CONDICIONADO ATÉ 2016

Até dezembro cerca de 30% dos veículos terão equipamento de refrigeração

A Secretaria Municipal de Transportes(SMTR) informa que a meta para que todos os ônibus da cidade estejam equipados com ar-condicionado até 2016 está mantida. Até o fim de dezembro, deste ano, cerca de 30% da frota de 8.947 veículos terão o equipamento instalado. O número de carros com refrigeração cresceu significativamente desde 2011, quando eram 17,1%. Em 2012 foram 17,6%, chegando a 18,6% no ano passado e 25,4% este ano até setembro. A Prefeitura do Rio, por meio da secretaria, assim, garante a obediência às regras dos decretos municipais 38.279, de 29/01/2014, e o 38.328, de 21/02/ 2014, estabelecendo a meta.

Em setembro foram incorporados 650 veículos equipados com ar à frota e dezembro deve ser fechado com um reforço de 380 novos coletivos refrigerados, num total de 1.030 ônibus modernos. Atualmente, da frota de 8.947 ônibus, 2.276 (cerca de 25,4%) possuem ar.

  

O subsecretário de Concessões da SMTR, Hélio Faria, explica que o artigo 6º, do Decreto 38.279, diz que até 31 de dezembro de 2016, todos os veículos vinculados ao Serviço Público de Transportes de Passageiros por ônibus (SPPO) devem ser dotados de ar-condicionado. O descumprimento sujeita os consórcios às penalidades previstas no Contrato de Concessão.

Hélio Faria sustenta que a partir dos ajustes realizados este ano (2014), o aperfeiçoamento do sistema de ônibus e o cumprimento das medidas estabelecidas pelo TCM, os consórcios vão acelerar a compra de novos ônibus com ar, renovando a frota.

ÔNIBUS COM AR CONDICIONADO

Dezembro de 2013:

Frota: 8.725 ônibus

- Sem ar - 81.4% - 7.099 veículos

- Com ar 18,6 % – 1.626 veículos

Setembro de 2014

Frota: 8.947 ônibus

- Sem ar - 74,6% - 6.671 veículos

- Com ar – 25,4% - 2.276 veículos

*Acréscimo até agora de 650 veículos (total de 2.276 veículos com ar)

Dezembro de 2014

Frota: 8.947

- Com os veículos comprados, a frota com ar-condicionado deverá chegar ao percentual de 29,7% em dezembro de 2014.

* Novos veículos que serão incorporados até o fim do ano: 380 veículos.

Observação: Total de veículos com ar que entraram e devem entrar no sistema em 2014: um pouco mais de mil veículos

Evolução da frota com ar:

2011 – 17,1%

2012 – 17,6%

2013 – 18,6%

2014 – 25,4% *

*Nova regra que estabelece que todos os veículos novos devem ter ar-condicionado, de acordo com o decreto municipal 38.328, de 21 de fevereiro de 2014​

Fonte: http://www.rio.rj.gov.br/web/smtr/exibeconteudo?id=5054827

OPERAÇÃO EDUCATIVA NO BRT/TRANSCARIOCA

Continuamos com nossas ações educativas no entorno do BRT/ Transcarioca, as ações tem como objetivo auxiliar e orientar na travessia dos pedestres, bem como na circulação dos veículos orientando os locais de retorno, evitando que com isso veículos transitem pela pista exclusiva do BRT. Manteremos as ações diversificando os pontos e alternando com outras atividades para que o BRT / Transcarioca possa trafegar com segurança para pedestres, motoristas e usuários do sistema.

ESCOLA INFANTIL DE TRÂNSITO

Mais um domingo o Parque dos Patins, na Lagoa Rodrigo de Freitas,  teve a disposição dos frequentadores  nosso material da  Escola. Como sempre o objetivo é passar normais de trânsito e concientizar as pessoas sobre o uso da bicicleta como meio de transporte.