Favela com Dignidade atende 2,8 mil moradores na Maré e na Providência

 

A Secretaria de Ação Comunitária, com a participação da CET-Rio e de vários outros órgãos da Prefeitura, realizou na quarta, 21/12, as duas últimas edições do ano do Programa Favela com Dignidade. Os locais atendidos foram a Vila do João, na Maré, e o Morro da Providência, no centro da cidade. 

Cerca de 2,8 mil pessoas foram atendidas com diversos serviços oferecidos por 23 órgãos e secretarias da Prefeitura. Entre eles, vacinação, inscrição para vagas de emprego, realização de cadastro único e de matrícula escolar, inscrição no programa Casa Verde e Amarela e retirada de documentos.

 

Na Vila do João, por exemplo, foi implantada sinalização pela CRTR 3 e a Coordenadoria de Educação distribuiu a Cartilha do Motociclista e material sobre ciclistas. Na Providência, a CRTR 1 realizou pinturas e também houve distribuição de material educativo. 

Tanto a Maré quanto a Providência foram impactadas pela realização de obras estruturais, asfalto, limpeza, iluminação e drenagem, que estavam ocorrendo desde a primeira semana de dezembro.

Fotos: Leonardo Cavalcante

CET-Rio Cumpre Meta e Entrega a Última Intervenção Urbanística do Programa A Caminho da Escola 2.0 em 2022

No dia 14/12, a equipe da CET-Rio entregou à Escola Municipal Edna Poncioni Ferreira, na Lagoa, o certificado de participação no Programa A Caminho da Escola 2.0. Esta é a última realização do Programa no ano, que marca o cumprimento da meta de entregar 18 intervenções urbanísticas no entorno das escolas que aderiram à construção do projeto. 

Nos arredores da Edna Poncioni Ferreira, as intervenções foram concluídas com pinturas verdes, instalação de tachões e balizadores para demarcar áreas de circulação exclusiva de pedestres, instalação de placas e outras pinturas para sinalização e mudança do sentido da rua da escola. 

O Programa A Caminho da Escola 2.0 é realizado pela CET-Rio em parceria com a Secretaria Municipal de Educação, com apoio das subprefeituras. O principal objetivo é melhorar a organização e o relacionamento no trânsito, a segurança das crianças durante o trajeto casa-escola-casa e incentivar o transporte sustentável, que beneficia o meio ambiente e a saúde.  

Texto e Fotos
Clécia Oliveira

CEDUT/CET-Rio

CET-Rio Entrega Certificados a Escolas Contempladas com Intervenções Urbanísticas pelo Programa A Caminho da Escola 2.0

O Programa A Caminho da Escola 2.0 entregou certificados de participação às escolas municipais Orsina da Fonseca (Tijuca), Jean Mermoz (Cachambi) e José Joaquim de Queiroz Junior (Praça Seca). As instituições acabaram de receber intervenções urbanísticas nas vias próximas, viabilizadas pelo Programa. Após atividades prévias de educação para o trânsito, análise do local e apoio dos alunos e professores que apontaram os principais problemas no trânsito nos entornos das escolas, os projetos das intervenções foram elaborados e executados por equipes da Prefeitura do Rio.

As mudanças nas vias incluem pinturas e instalação de placas, balizadores e tachões, que orientam a população sobre o comportamento no trânsito. Um dos destaques são as áreas verdes demarcadas para circulação exclusiva de pedestres, que oferecem mais espaço para locomoção e segurança para quem circula a pé. 

No caso da E. M. Orsina da Fonseca, na Tijuca, também há mais um benefício. No dia 12/12, foi inaugurado o novo Corredor BRS, que atravessa a rua São Francisco Xavier do número 11 ao 681 e vias próximas. Em conjunto, além das áreas verdes que atendem às duas ações, as intervenções promovidas pelo BRS e pelo A Caminho da Escola 2.0 demarcam áreas exclusivas para circulação de pedestres e para circulação de transporte público coletivo, respectivamente. E pontos de ônibus foram instalados ou remanejados para atender melhor à população, inclusive a escola tijucana passou a ter um ponto BRS próximo à sua entrada. É uma forma de organizar, otimizar e tornar o trânsito mais seguro e com respeito entre os que circulam na região.   

O Programa A Caminho da Escola 2.0 é realizado pela CET-Rio em parceria com a Secretaria Municipal de Educação, com apoio das subprefeituras. O principal objetivo é melhorar a organização e o relacionamento no trânsito, a segurança das crianças durante o trajeto casa-escola-casa e incentivar o transporte sustentável, que beneficia o meio ambiente e a saúde. 

O Corredor BRS São Francisco Xavier é uma realização da Prefeitura do Rio de Janeiro por meio da Secretaria Municipal de Transportes (SMTR), da CET-Rio e da Fundação Parques e Jardins. 

Texto e Fotos
Clécia Oliveira
CEDUT/CET-Rio

Rua São Francisco Xavier Terá Novo Corredor BRS a Partir de Segunda-feira

 

A Prefeitura do Rio, por meio da Secretaria Municipal de Transportes, da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET-Rio) e da Fundação Parques e Jardins, vai inaugurar, na próxima segunda, 12/12, o corredor BRS São Francisco Xavier, que atravessa a rua São Francisco Xavier do número 11 ao 681. O corredor, localizado na Tijuca, forma uma importante ligação da Zona Norte da cidade que conecta a Av. Radial Oeste às ruas Conde de Bonfim e Haddock Lobo. O objetivo é assegurar a redução do tempo de deslocamento de passageiros do sistema de transporte público coletivo na região. 

O corredor BRS estabelece uma faixa exclusiva, das 6h às 21h, em dias úteis, para circulação de transporte público coletivo e táxis em serviço, além de outros veículos autorizados como ambulâncias e de órgãos de segurança. E, nos sábados, a restrição é das 6h às 14h. Também prevê a delimitação de pontos de ônibus de forma estratégica e com informações sobre os itinerários. 

A intervenção organiza e auxilia o tráfego, especialmente nos horários de pico, por meio de sinalizações de placas e pinturas nas vias. E, com a demarcação de áreas (verdes) de circulação exclusiva de pedestres, torna o trânsito mais seguro para quem circula a pé e traz vitalidade ao bairro. Além disso, a otimização da frota dos coletivos colabora com a sustentabilidade do meio ambiente por reduzir a emissão de gases poluentes e o consumo de combustíveis. 

De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), Art. 184, veículos que utilizarem a faixa exclusiva do BRS sem terem autorização vão cometer uma infração de natureza gravíssima e com indicação de multa de R$293,47.

Texto

Clécia Oliveira

Fotos
Flávio Jacom