Programa A Caminho da Escola 2.0 Inauguram Intervenções Urbanísticas na E. M. Guilherme da Silveira (Bangu)

A CET-Rio, a Secretaria Municipal de Educação e a Subprefeitura de Bangu entregaram, oficialmente, as intervenções urbanísticas realizadas nas proximidades da E.M. Guilherme da Silveira, promovidas pelo Programa A Caminho da Escola 2.0. Ações de educação para o trânsito foram realizadas com as crianças, anteriormente, e, também, oficina com professores. Com a colaboração da comunidade escolar, que forneceu informações e construiu mapa de risco sinalizando problemas e soluções para o trânsito no local, e vistorias das equipes da CET-Rio, foi possível promover as mudanças nas vias para melhorar a organização e a segurança no trânsito, especialmente, no trajeto casa-escola-casa.

Na cerimônia de entrega, foi possível conversar com as crianças e com funcionários da escola sobre os resultados das implantações e sobre questões do trânsito. A direção da instituição recebeu certificado por participar do Programa e as crianças se divertiram com o CET-Cão, além de participarem de jogo de perguntas e respostas, com recebimento de brindes e materiais educativos.

No entorno da E.M. Guilherme da Silveira, foram executadas as seguintes modificações:

1. Criação de Zona 30 nas ruas do entorno da escola:

Além de limitar a velocidade máxima dos veículos em 30Km/h, cria elementos que induzem a redução de velocidade;

2. Implantação e reforço de sinalização de área escolar:

Alerta aos condutores de veículos sobre a circulação de crianças no entorno da escola;

3. Extensão de calçada (áreas verdes):

Amplia o espaço para pedestres, proporcionando maior conforto e segurança nos deslocamentos e no embarque e desembarque de alunos;

4. Redução do raio de curvatura nas interseções:

Reduz a velocidade de conversão dos veículos, proporcionando maior segurança aos pedestres;

5. Implantação, reforço e redefinição de faixas de travessia de pedestre:

Proporciona maior segurança e visibilidade aos pedestres nas travessias;

6. Redução da distância das travessias:

Reduz o tempo de travessia e de exposição dos pedestres ao risco de atropelamento e aumenta a visibilidade entre pedestres e condutores;

7. Reforço da sinalização horizontal existente:

Torna o espaço mais legível;

8. Instalação de balizadores e tachões:

Protege as extensões de calçada (áreas verdes), proporciona maior segurança aos pedestres e impede o uso irregular dos espaços criados;

9. Instalação de sinalização vertical:

Transmite aos usuários as condições, proibições, obrigações ou restrições no uso das vias, ordena os fluxos de tráfego, possibilitando comportamentos adequados e aumentando a segurança no trânsito;

10. Ordenamento do estacionamento:

Ao longo das ruas que dão acesso às escolas, evitam bloqueios de visibilidade para condutores e pedestres;

11. Implantação de vaga para pessoas com deficiência:

Facilita o embarque e desembarque de alunos com deficiência.

O Programa A Caminho da Escola 2.0 é uma iniciativa da CET-Rio, em parceria com a SME e subprefeituras.

 

*Texto:
Clécia Oliveira
*Fotos:
Roberto Silva

O Programa A Caminho da Escola 2.0 Inaugurou Intervenções Urbanísticas no Entorno de Escolas Municipais da Pavuna

A CET-Rio, a Secretaria Municipal de Educação e a Subprefeitura da Zona Norte entregaram, hoje (30/10), as intervenções urbanísticas realizadas pelo Programa A Caminho da Escola 2.0, no entorno da E. M. Alberto José Sampaio. Houve evento com entrega de certificado à direção da Escola, como agradecimento pela adesão ao Programa, distribuição de materiais educativos e participação das crianças em enquete com perguntas sobre trânsito, com direito a brindes.

 

Além do bate-papo sobre as mudanças nas vias e as implantações que tornaram o trânsito mais organizado e seguro na região, os alunos saíram com as equipes para uma caminhada nas vias e puderam verificar as interdições e entender melhor como incentivam a mudança de comportamentos, especialmente dos motoristas. 

No entorno da E.M. Alberto José Sampaio, foram executadas as seguintes modificações:

 1.      Criação de Zona 30 nas ruas do entorno da escola:

Além de limitar a velocidade máxima dos veículos em 30Km/h, cria elementos que induzem a redução de velocidade;

2.      Implantação e reforço de sinalização de área escolar:

Alerta aos condutores de veículos sobre a circulação de crianças no entorno da escola;

3.      Extensão de calçada (áreas verdes):

Amplia o espaço para pedestres, proporcionando maior conforto e segurança nos deslocamentos e no embarque e desembarque de alunos;

4.      Redução do raio de curvatura nas interseções:

Reduz a velocidade de conversão dos veículos, proporcionando maior segurança aos pedestres;

5.      Implantação, reforço e redefinição de faixas de travessia de pedestre:

Proporciona maior segurança e visibilidade aos pedestres nas travessias;

6.      Redução da distância das travessias:

Reduz o tempo de travessia e de exposição dos pedestres ao risco de atropelamento e aumenta a visibilidade entre pedestres e condutores;

7.      Reforço da sinalização horizontal existente:

Torna o espaço mais legível;

8.      Instalação de balizadores e tachões:

Protege as extensões de calçada (áreas verdes), proporciona maior segurança aos pedestres e impede o uso irregular dos espaços criados;

9.      Instalação de sinalização vertical:

Transmite aos usuários as condições, proibições, obrigações ou restrições no uso das vias, ordena os fluxos de tráfego, possibilitando comportamentos adequados e aumentando a segurança no trânsito;

10.  Ordenamento do estacionamento:

Ao longo das ruas que dão acesso às escolas, evitam bloqueios de visibilidade para condutores e pedestres;

11.  Implantação de vaga para pessoas com deficiência:

Facilita o embarque e desembarque de alunos com deficiência. 

Além destas mudanças, a Subprefeitura da Zona Norte e a CETRio realizaram outras alterações na circulação viária, da seguinte forma:

- A Rua Inhumai passou a ser de mão única, no sentido da Rua Maria Helena até a Rua Coronel Lago; e

- A Rua Coronel Lago também passou a ser de mão única, no sentido da Rua Inhumai até a Rua Maria Helena. 

Todas estas intervenções promovidas pelo Programa A Caminho da Escola 2.0, com a colaboração dos alunos das escolas municipais Alberto José Sampaio e Max Fleiuss, próxima a anterior, objetivam melhorar a segurança e o conforto da comunidade escolar, principalmente dos pedestres. A iniciativa é fruto das ações da CET-Rio, em parceria com a SME e a subprefeitura da Zona Norte.

*Texto: Clécia Oliveira
*Fotos: Roberto Silva

Escola Municipal Alberto Barth Recebeu Equipe da CET-Rio para Evento de Inauguração de Intervenções Urbanísticas Realizadas pelo Programa A Caminho da Escola 2.0

A Escola, que fica no Flamengo, aderiu ao Programa, que é realizado pela CET-Rio, em parceria com a SME e subprefeituras. Inicialmente, foram realizadas ações de educação para o trânsito e oficinas com professores, que auxiliaram os alunos na construção do mapa de risco, que apontou problemas no trânsito da região, com sugestões do que poderia ser feito para melhorá-lo.

Durante o evento de hoje, as crianças assistiram a uma peça de teatro educativa, agitada pela presença do CET-Cão e também com a dancinha que participaram durante a apresentação. No encerramento, a direção da Escola recebeu certificado de participação no Programa A Caminho da Escola 2.0 e materiais educativos foram distribuídos para as crianças.

Após a execução do projeto das intervenções urbanísticas, por técnicos da CET-Rio, o entorno da escola passou a ter um trânsito mais organizado e seguro para as crianças, especialmente no trajeto casa-escola-casa. Dentre as modificações, as vias receberam sinalização horizontal (pinturas de orientação) e vertical (placas), implantação de extensão de calçadas (áreas verdes), demarcações de espaços com balizadores e tachões, etc.

* Para mais detalhes sobre as intervenções, acesse: cetrio.prefeitura.rio.

*Texto: 
Clécia Oliveira
*Fotos:
Roberto Silva